La Historia del JDM: De la Exclusividad Japonesa al Mundo
Los coches JDM tienen una historia fascinante que comienza en Japón, donde las marcas locales creaban vehículos exclusivos para el mercado japonés. Modelos como el Nissan Skyline o el Toyota Supra nacieron como máquinas pensadas para un público muy específico, pero con el tiempo, su influencia creció, llevando estas joyas de la ingeniería japonesa a todo el mundo, y convirtiéndose en íconos globales del automovilismo.
Desde sus primeros días, los coches JDM fueron sinónimo de calidad, durabilidad y rendimiento. Durante las décadas de 1980 y 1990, con la llegada del tuning y la personalización, modelos como el Mazda RX-7 o el Subaru Impreza comenzaron a ganar notoriedad en circuitos y carreteras de todo el mundo. En muchos países, se convirtieron en símbolos de velocidad y exclusividad, y hoy, siguen siendo objeto de culto entre los fanáticos.
Años 80 – La era dorada de los deportivos ligeros
- Toyota AE86 (1983-1987) – Ícono del drifting y de la cultura del touge.
- Nissan Skyline R31 GTS-R (1985-1990) – Primer Skyline con el legendario motor RB20DET-R.
- Mazda RX-7 FC3S (1985-1992) – Coupé con motor rotativo, ideal para tuners y drifters.
- Honda CR-X (1983-1991) – Hatchback ligero y deportivo con VTEC en los modelos posteriores.
- Nissan 300ZX (Z31) (1983-1989) – Uno de los primeros deportivos japoneses con un V6 turbo.
- Mitsubishi Starion (1982-1989) – Deportivo turbo con tracción trasera, antecesor del 3000GT.
- Toyota Supra MK3 (A70) (1986-1993) – Primer Supra con turbo y el motor 1JZ-GTE.
- Subaru Alcyone XT (1985-1991) – Primer intento de Subaru en el mundo de los coupés deportivos.
Años 90 – La era de los monstruos JDM
- Nissan Skyline GT-R R32 (1989-1994) – Apodado «Godzilla», dominó el motorsport con su AWD y el motor RB26DETT.
- Mazda RX-7 FD3S (1992-2002) – Motor rotativo 13B-REW, diseño aerodinámico y excelente manejo.
- Toyota Supra MK4 (A80) (1993-2002) – Motor 2JZ-GTE, legendario en la cultura del tuning.
- Honda NSX (1990-2005) – Superdeportivo con tecnología de F1, desarrollado con ayuda de Ayrton Senna.
- Mitsubishi Lancer Evolution (1992-2006) – Rival del WRX STI, con AWD y motores turbo de alto rendimiento.
- Subaru Impreza WRX STI (1994-actualidad) – Dominante en rally, AWD y motor boxer turbo.
- Honda Civic Type R EK9 (1997-2000) – Primer Type R, con VTEC y peso ligero.
- Nissan Silvia S15 (1999-2002) – Última versión del Silvia, amado por drifters y tuners.
Modelos legendarios
El Mazda RX-7 es un ícono del JDM, famoso por su motor rotativo Wankel y su diseño aerodinámico. Con un peso ligero y una conducción ágil, es el favorito de los amantes del drift y la velocidad.
El Toyota Supra es sinónimo de fuerza y tuning. Con su motor 2JZ-GTE Twin-Turbo, es capaz de alcanzar potencias extremas, convirtiéndose en un ícono de la cultura automovilística.
El Nissan Skyline GT-R es un monstruo del rendimiento, con su sistema de tracción integral ATTESA y el legendario motor RB26DETT, que lo llevaron a la cima del automovilismo japonés.